# 美团无人机累计商业订单超 90 万单，低空物流进入规模化阶段

> 美团无人机累计商业订单已超 90 万单，开通 70+ 条航线覆盖六大场景。但单票成本仍高于人工配送，行业正从"能不能跑"进入"能不能赚"的关键阶段。

## 事件核心

美团无人机业务近期透露其累计商业配送订单已超过 **90 万单**，较 2025 年 12 月的 74 万单增长了约 16 万单。该业务已在深圳、上海、北京、广州、香港和迪拜等城市开通超过 **70 条航线**，覆盖办公区、社区、景区、校园、医院、口岸六大核心场景，合作品牌商家超过 1000 家。（来源：36氪、每日经济新闻）

## 关键数据

- **累计商业订单**：超过 90 万单（截至 2026 年 5 月）
- **运营航线**：70+ 条，覆盖 6+ 城市
- **增长速率**：日均单量增长约 **800 单**（从 2025 年 9 月底的 67 万单到 12 月的 74 万单，不到 3 个月增长 7 万单）
- **服务商品种类**：超过 11 万种
- **无人机配送范围**：3 公里内 15 分钟极速达
- **第四代无人机配置**：载重 4.5 公斤，货箱 24 升（约装 3 个 10 英寸披萨），已获民航局全国低空物流运营许可
- **单位成本对比**：无人机直接运营成本约 0.8 元/公里 vs 传统地面配送 3.5 元/公里——但隐性支出（起降点建设、空管报备）占运营成本的 60%（来源：中华网、山东省交通厅数据）
- **单航线盈亏平衡点**：需年运输量突破千次（约 18-24 个月回报周期）（来源：东吴证券测算）
- **美团新业务分部**（含无人机）：2025 年全年经营亏损 **101 亿元**（来源：美团 2025 年 Q2 财报）

## 背景与上下文

**美团无人机的演进路径：** 2017 年启动探索 → 2022 年获得全国首张低空物流运营许可 → 2025 年超越 Google Wing 成为全球订单量最大的无人机配送平台 → 2026 年超 90 万单。毛一年（美团副总裁、无人机业务负责人）在 2025 年年中坦承"虽然收取高额配送费，但现阶段仍无法覆盖成本"。

**竞争格局：** 低空物流已形成"三足鼎立"格局——
- **美团**：C 端流量入口路线，依托日均数千万单的外卖基本盘，用"高频打低频"
- **顺丰**：降本增效路线，不求独立盈利，只求为快递网络创造价值
- **迅蚁+淘宝闪购**：先医疗后消费路线，已实现特定场景盈亏平衡

京东物流也宣布未来 5 年采购 300 万台机器人、100 万台无人车和 10 万架无人机。

**技术架构：** 美团构建了"云-低空-地面"三层立体网络：云端 AI 调度系统 TBOS 可同时调度每平方公里上千架无人机；低空有 65+ 条航线、200+ 起降场；地面有 600 万骑手网络。采用北斗三代地基增强系统实现厘米级定位，全国 300+ 城市已实现 600 米以下 5G-A 覆盖。

## 行业影响

- **政策窗口期**：2024 年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施，民航局向美团颁发全国首张低空物流全境覆盖运营合格证。工信部"低空经济高质量发展行动计划"设目标 2027 年建成 50 个示范区
- **盈利仍是最大挑战**：即使运营成本仅为地面配送的 23%，隐性成本和安全监管成本使盈亏平衡线仍然遥远。目前无人机配送无法全面替代人力，仍是特定场景补充方案
- **差异化应用场景**：长城景区配送（单日 1500+ 单）、校园实验耗材配送、医疗样本配送——这些场景的不可替代性才是无人机的核心价值

## 不同视角

多方信源对美团无人机的前景判断存在分歧。美团内部认为"先规模、后盈利"是互联网企业的经典打法，只要订单密度提升，单票成本自然会下降。但行业分析师指出，无人机配送仍然高度依赖政策空域，航线以点对点为主，缺乏网络效应。载重与体积限制（仅 4.5 公斤）决定了它只能覆盖有限品类。在楼宇密集区域飞行面临信号、安全和社区接受度等复杂挑战，每一点都需要不少时间优化。

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## 参考链接

- [36氪: 无人机订单量超谷歌，美团在筹备什么？](https://www.36kr.com/p/3627603272971009)
- [每日经济新闻: 美团无人机布局再加速，商业订单达 74 万单](https://www.nbd.com.cn/articles/2025-12-22/4190593.html)
- [中华网: 无人机物流"三足鼎立"格局成型](https://tech.china.com/articles/20260415/202604151847272.html)
- [低空经济网: 美团四代无人机 3 公里 15 分钟极速配送](https://www.dikongjingji.com.cn/tt/4875.html)